交通行业UPS电源具备数字化并机控制技术以及数字环流控制技术，在投入并联的UPS同频、同相以及同电压时得到保障，同时使得并联UPS间环流大幅度缩减，让并联系统的可靠性得以提升。

1、公路局

为整个公路各系统提供信息交换的服务，同时对全公路进行监控。计算机与服务器负载容量在一级较大，依照不同公路局的规模，UPS电源容量范围处在30kVA~120kVA之间。

2、收费站

收费站的负载为收费PC、信号指示系统以及数据传输设备等等，其具备保存收费信息与向上级传输费用信息以及车辆放行指示的重要功用。

3、航站楼

弱电系统不仅扩展了航站楼的服务功用，还提升了航站楼电气化的标准。当运用UPS系统容量时，通常依照航站楼面积与系统来选择UPS进行供电。若是航站楼面积较大，就可运用多台UPS电源进行分散式供电，运用并联系统使得UPS关键部位都可进行备份。

4、监控

泛地缘UPS电源机房监控系统由前端设备、用户端/服务端APP， PC大屏端三部分构成。用户可通过用户端APP/PC登陆后实时查看UPS设备的运行状态与相关参数，还可在手机端大屏端直观看护系统的运行状况与相关数据。当出现异常时，可同步接收告警信息。

5、公路

公路UPS所需的负载分布于应急照明、消防以及通风系统等。可确保公路上的车辆与人员的安全运行。容量要以中大容量为主，容量的范围处于60～120kVA之间，可运用三进三出UPS，也可运用单机运作。

6、计费中心

计费中心运用UPS电源为中大容量，范围处于30~60kVA之间，主要运用三进三出UPS，也可运用单机进行运作。

数据储备、共享、应用以及传输等领域都要运用有保障的措施，而UPS电源是电力保障的中心组成部分。

哈尔滨ups电源电池在各个行业里起到了非常重要的作用。用户购买UPS电源电池，是为了可为电力的安稳与效率带来更高效的运作。

1、电压

当UPS电池在充电时，每个串联的原电池都将会被充电。原电池性能的微小变化都将致使原电池充电电压比其他原电池更高，这样也将会加速电池的老化。

2、温度

温度是电池老化的重要因素之一，UPS在设计时，需维持电池的温度。所有的在线式与后备/在线混合式UPS均比后备式或是在线互动式UPS运行时发热量要大。

3、监控

泛地缘能量云Enercloud“智慧电池”为监控模块内置型的新型铅酸电池，数据可现场查看或上传至云平台，电脑PC端与手机APP端均可通过云平台获取数据信息，同时可提供电池异常告警。

4、纹波电流

纹波电流是在电池连续向逆变器供电时所产生的。依照能量守恒，逆变器需有输入直流电才可产生交流输出。电池将形成小充放电的周期，充放电的电流频率是UPS输出频率的2倍。

5、充电器

电池在充电状态时，寿命比单纯储存状态时的寿命长很多。由于电池充电可延长电池老化，因此，在UPS运行或是停机时，均需让电池维持在充电状态为宜。